Dossier nuevo estadio (V.3.0) – Ubicación del nuevo estadio municipal

UBICACIÓN DEL NUEVO ESTADIO MUNICIPAL

 

El pasado 1 de febrero de 2008, cuatro de los cinco grupos municipales del Ayuntamiento de Zaragoza (PSOE, PAR, PP e IU) acordaron en la junta de portavoces la ubicación del nuevo campo de fútbol, que se situará en unos terrenos municipales del barrio de San José y que sustituirá al actual estadio de La Romareda. Comunicado del Ayuntamiento de Zaragoza.

Los terrenos están situados dentro del sector 38/4 del citado barrio y su emplazamiento exacto se recoge en la siguiente imagen. La zona coloreada, marca una posible ubicación, ya que todavía no es definitiva, pero sí han manifestado que será lo más próxima posible a la zona de la Z-30 por cuestiones de accesibilidad. El nuevo estadio se encontraría a unos 700 metros del Pabellón Príncipe Felipe.

Fig. 1. Posible ubicación del estadio de municipal en terrenos del barrio de San José

Fig. 1. Posible ubicación del estadio de municipal en terrenos del barrio de San José

Como se puede observar en el Plan General de Ordenación Urbana de Zaragoza – Zona Sector 38/4, los terrenos de este sector están calificados por el PGOUZ como Suelo Urbanizable No Delimitado, por lo que se deberá llevar a cabo una modificación del mismo para proceder a urbanizar.

Tras conocer la ubicación, Heraldo de Aragón publicó una serie de infografías que acompañaban a esta noticia donde se planteaba cual sería el posible diseño de este sector del zaragozano barrio de San José y que se puede ver a continuación. Leer noticia.

Conviene notar, que el diseño del estadio que aparece, no será el definitivo, ya que todavía no se ha anunciado el proyecto ganador.

Fig.2. Infografía de Heraldo de Aragón para el sector 38/4

Fig.2. Infografía de Heraldo de Aragón para el sector 38/4

Otras: INFOGRAFÍA 1, INFOGRAFÍA 2, INFOGRAFÍA 3, INFOGRAFíA 4

Aunque las infografías no son más allá que eso mismo, si conviene notar algunas características de las mismas. El terreno escogido tiene un fuerte desnivel o diferencias de alturas entre Z-30, Z-40 y las vías de tren dirección Barcelona. La solución que se deduce de estas infografías es la más idónea, pero no la más barata. Esto es, optar por un soterramiento de vías de tren y construir a partir del nivel marcado por la Z-30. Sin embargo, esto generaría un gran vacío inferior bajo estas construcciones, que cimentaciones aparte, podría ser utilizado para crear un subsuelo eficaz, útil para la construcción de plazas de parking, vías de entrada/salida de la ciudad, de transporte público, etcétera, pero debería llevar acompañado una buena planificación que a día de hoy no se puede aventurar por ningún sitio. Todo lo comentado es una mera intuición. La solución más barata y rápida, evidentemente es rellenar de tierra todo este subsuelo.

Con respecto a los exteriores del estadio, estamos en la misma situación, en la infografía también se adopta una solución bien pensada, donde no prima la construcción vertical y los edificios de viviendas bien podrían ser arquitectónicamente vanguardistas, acompañados de grandes zonas verdes. Sí podemos notar que quizás los exteriores no sean avenidas muy grandes y no haya gran cantidad de calles. Se llegó a rumorear que esta nueva zona del barrio de San José, tendría 2500 plazas de aparcamiento, hecho que es muy poco deducible a la vista de las imágenes. Es por ello que repetimos que aventurar hipótesis también es muy aventurado.

Por Txacin.

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